Reparación de suelos industriales en Navarra
Arreglamos grietas, baches, labios de junta rotos, desconchones y soleras que sueltan polvo. Vamos por tramos para que sigas trabajando y, si vemos que reparar no compensa, te lo decimos antes de que gastes en parches.
Reparación de suelos industriales: qué se arregla y cómo
Casi todo daño en una solera empieza pequeño. Un labio de junta roto hace botar a cada carretilla, y ese golpe lo rompe más; un bache crece con cada rodada; una fisura deja pasar agua. Arreglarlo a tiempo corta esa cadena antes de que el daño llegue a las máquinas, a las ruedas o a la mercancía que llevan encima.
Cada fallo lleva su arreglo. Las grietas se abren, se limpian y se rellenan con resina o masilla, según se muevan o no. Baches y desconchones se sanean hasta el hormigón firme y se cierran con mortero de reparación. Las juntas se reconstruyen por los labios y se sellan de nuevo. Y al polvo se le aplica un endurecedor.
Lo primero que miramos es por qué ha pasado. Si la base está hueca o la solera se mueve, un parche dura poco y hay que pensar en levantar ese tramo. Y cuando los daños ocupan casi toda la superficie, muchas veces compensa renovar con un fresado y un sistema nuevo. Te lo explicamos con el suelo delante.
- Mapa de daños: qué está roto, dónde y por qué
- Saneado hasta llegar al hormigón firme, con aspiración
- Grietas abiertas y rellenas según se muevan o no
- Baches y desconchones cerrados con mortero de reparación
- Labios de junta reconstruidos y sellado nuevo
- Endurecedor o capa de cierre donde la solera suelta polvo
Cuándo reparar el suelo de la nave y cuándo renovarlo
Nos llaman cuando el suelo ya da señales como estas:
- Junta con los labios rotos que hace botar a la carretilla
- Bache en un pasillo de paso que cada mes parece más grande
- Grieta larga que se abre con los cambios de temperatura
- Solera que suelta polvo y ensucia lo que hay en las estanterías
- Desconchones junto a los puntos de apoyo de las estanterías
- Tramo que suena a hueco al golpearlo o que se ha hundido
Reparación de pavimentos por tramos, sin parar la actividad
Recorremos el suelo dañado con la nave en marcha, clasificamos cada rotura y vemos qué tramos conviene atacar antes.
Mándanos el daño en fotos
Una foto de lejos y otra de cerca de cada zona, más el uso que tiene a diario. Así llegamos sabiendo qué material llevar a la visita.
Revisamos todo el suelo
No solo lo que se ve: golpeamos para detectar huecos, miramos juntas y humedad y buscamos la causa. Te decimos qué merece reparar y cuánto va a costar, ya con el precio cerrado.
Organizamos los tramos
Vemos contigo qué zona se puede cortar y cuándo, para que la actividad siga por el resto. Si hace falta, trabajamos en parones o fuera de turno.
Reparamos y sellamos
Saneamos, rellenamos, reconstruimos labios y sellamos, siempre aspirando el polvo. Dejamos cada reparación a ras para que las ruedas pasen sin golpe.
Abrimos el tramo
Según el material, te avisamos de cuándo puede volver a pasar cada cosa por encima, y seguimos con el tramo siguiente.
Qué mueve el precio de reparar un suelo de hormigón
- Cuánto daño y dónde. Unos metros de junta rota no se organizan igual que muchos arreglos pequeños repartidos por toda la superficie.
- Tipo de fallo. Sellar una fisura fina lleva menos que sanear un bache profundo o rehacer un labio de junta.
- Causa en la base. Si hay huecos o humedad debajo, hay que atender primero eso para que la reparación aguante.
- Cargas sobre la zona. Por donde pasan carretillas pesadas pedimos un mortero y un espesor más fuertes que en una zona de poco paso.
- Fases, horario y acceso. Parar por tramos o tener estanterías que mover se tiene en cuenta en el precio.
Reparación de suelos industriales en toda Navarra
Reparamos suelos industriales por toda la Comunidad Foral: estas localidades son ejemplos, y el resto de Navarra también entra.
Dudas sobre reparación de suelos industriales en Navarra
Lo que tu suelo necesite: abrir y rellenar grietas, sanear baches, rehacer labios de junta, sellar y tratar el polvo. También comprobamos si hay huecos debajo. Antes de empezar te detallamos qué tocamos y qué dejamos, para que veas dónde va el dinero.
Casi siempre, si se organiza bien. Cortamos un tramo cada vez con cinta y señales, y seguimos con el siguiente cuando el anterior ya admite paso. Hay morteros de reparación de endurecimiento rápido, pensados para zonas que no pueden estar mucho tiempo cerradas.
Cuando el daño ya es general o la base se mueve en muchos sitios: acabarías pagando parches que se abren por el lado. En esos casos te lo decimos claro y te proponemos renovar, con un pavimento epoxi o la solución que encaje con tu uso.
Sí, si tratamos la causa. El polvo sale de una capa superficial floja que se va desgastando. Lijamos, aspiramos y aplicamos un endurecedor que consolida el poro, o una capa que lo cierre si el uso lo pide. Deja de ensuciar la mercancía y es mucho más fácil de barrer.
Siempre. Nuestra forma de hacerlo es recorrer el suelo contigo, apuntar cada daño y entregarte un presupuesto que no cambia. Si al abrir una zona apareciese algo escondido, paramos y te lo enseñamos antes de seguir.
Sí, también para arreglos pequeños. Da igual que estés lejos de Pamplona, en Tudela, en Lesaka o en cualquier pueblo con actividad: juntamos todas las zonas en una misma salida para que no tengas que llamarnos varias veces.
¿No ves lo que necesitas?
Puede que tu suelo no se parezca al de esta página. Cuéntanoslo: vemos la base y te decimos qué le conviene, y si hay más suelos, los miramos en la misma visita.
¿Qué se le ha roto a tu suelo?
Mándanos unas fotos de lejos y de cerca, los m² aproximados y el uso que tiene. Con eso vemos si tiene arreglo por tramos y cuándo podemos acercarnos.