Solera nueva para nave o almacén
Cuando la parcela está sin urbanizar, empezamos por el encachado y dejamos el acceso listo para los camiones de hormigón.
Hormigón fratasado
Pavimentos industriales en Peralta
Un tractor con remolque pesa mucho más que una carretilla, y en Peralta eso marca el suelo de la nave agrícola. Te hacemos una solera pensada para esa maquinaria o reparamos la que tienes, con el precio cerrado antes de empezar.
Lo que hacemos
Pavimentos industriales en Peralta
Soleras para tractor y remolque, grietas y baches en naves agrícolas, y zonas limpias para seleccionar o envasar el producto.
Solera que suelta polvo, arreglada
Te decimos cuándo se puede volver a pasar con carga por cada parche, porque depende del mortero y de la temperatura.
Reparación
Agarre para zonas mojadas
Si limpias con máquina, dínoslo antes: según el cepillo que lleve, elegiremos un grano que respete las cerdas.
Antideslizantes
Pavimento epoxi para locales de trabajo
Cerramos el precio tras pisar la nave, con la preparación y el número de capas escritos para que nada quede en el aire.
Pavimento epoxi
Suelo de hormigón pulido para naves
Cuando el hormigón está muy blando o lleno de baches, te lo decimos y buscamos otro sistema que le vaya mejor.
Hormigón pulido
Suelo de taller que aguanta el aceite
Vamos al taller, vemos las manchas, las grietas y los anclajes, y te damos el precio cerrado antes de mover nada.
Suelos de taller
Pavimento continuo sin juntas
Cuando la nave no puede cerrar entera, aplicamos por zonas y dejamos una unión limpia entre un tramo y el siguiente.
Pavimentos continuos
Suelos para obradores y conserveras
Cuando el agua del baldeo sale casi hirviendo, otros suelos se cuartean: el poliuretano-cemento encaja ese cambio sin abrirse.
Poliuretano y alimentaria
Señalización de parking y plazas
Una plaza manchada de aceite necesita fresado previo; la dejamos preparada igual que el resto antes de la primera capa.
Parkings y garajes¿No ves lo que necesitas?
En nueve tarjetas no caben todos los suelos de trabajo que se pueden resolver. Cuéntanoslo: vemos la base y te decimos qué le conviene, y si hay más suelos, los miramos en la misma visita.
Hormigón fratasado en Peralta para naves agrícolas
La nave agrícola tiene una exigencia que se olvida al hacer números: el eje cargado de un remolque aprieta mucho sobre una franja muy estrecha. Si debajo la zahorra no está bien compactada, la solera se parte por donde pasan las ruedas. Empezamos por esa base, y encima ponemos el armado que corresponde al peso real.
Arriba, lo que aguanta tierra, piedrilla y rodada es una capa de rodadura con corindón, incorporada durante el fratasado con helicóptero. No es una mano por encima: queda unida al hormigón. Después cortamos las juntas de retracción en los sitios adecuados, para que la solera se abra por donde le hemos dicho.
Si parte de la nave se dedica a transformar el producto, seleccionar o envasar, esa zona pide otro suelo que el del tractor. La separamos y le damos un sistema continuo y limpio, y el resto se queda con un fratasado de batalla. Así no pagas de más por metros que solo ven ruedas y cajas.
Población: ~6.100 hab.
Distancia: A unos 70 km de Pamplona
Dinos qué máquina es la más pesada que entra y si se queda aparcada o solo pasa. Si la nave es nueva, cuéntanos cómo está la base; si ya tiene solera, una foto de las grietas y de los baches basta para empezar.
Suelos industriales en Peralta: lo que preguntan
Una solera con base bien compactada, armado adecuado al peso y grosor suficiente. Te preguntamos por la máquina más pesada y por dónde gira, porque el punto de giro es el que más sufre, y calculamos con ese dato.
Si las grietas no se mueven y la base sigue firme, sí: las abrimos, las rellenamos con mortero de reparación y arreglamos los baches. Cuando un tramo se hunde o baila al pisarlo, lo honesto es levantar ese trozo y hacerlo de nuevo.
Algunos sí, sobre todo cuando se derraman y se quedan húmedos. Si guardas producto químico, conviene una zona con epoxi resistente y algo de contención para que un derrame no llegue a la solera. Dinos qué productos usas y lo vemos.
A la parte en obra, sí, hasta que te digamos que ya puede recibir peso. Podemos hacer la nave por paños y dejar libre una mitad para la maquinaria. Te avisamos de cuándo entra cada cosa: primero andando, luego la máquina.
Sí, también a la comarca. Mándanos fotos por WhatsApp y los m² aproximados, y fijamos un día para verla y medir. El precio que te damos después es el que queda.
¿Qué maquinaria entra en tu nave?
Dinos qué tractor o remolque es el más pesado y por dónde gira, y vamos a comprobar la base o la solera que tienes.